طراحی بهینه موتور ipm برای استارتر/آلترناتور در خودروی هایبرید
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
- نویسنده بابک کیوانی بروجنی
- استاد راهنما جواد فیض محمدباقر بناءشریفیان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1381
چکیده
موتورهای الکتریکی مختلفی منجمله موتورهای آهنربای دائم pm برای استفاده در سیستمهای درایو خودروهای الکتریکی بکار می روند. فراهم بودن مواد آهنربای دائم پرقدرت و امکان تضعیف میدان از عوامل لازم برای کارایی خوب موتور pm هستند.
منابع مشابه
طراحی ، مدلسازی ، شبیه سازی و بهینه سازی ماشین سوئیچ رلوکتانس برای استارتر/آلترناتور خودروی هایبرید
خودروی هایبرید به عنوان راه حل انتقالی از تکنولوژی خودروهای بنزینی کنونی به خودروی تمام برقی است که در کنار حفظ دو قرن دستاوردهای صنعت خودرو سوخت بنزینی یا گازوئیلی است که دراین ترکیب طراحی بهینه ، مدلسازی و بررسی عملکرد ماشین الکتریکی از اهمیت زیادی برخوردار است.در این پایان نامه ابتدا ساختارهای متفاوت سری، موازی، سری-موازی خودروی هایبرید و ترکیب استارتر/آلترناتور بررسی می شوند. در بین این ساخ...
15 صفحه اولکنترل بهینه بازده درایوهای موتور سنکرون IPM به همراه تخمین همزمان پارامتر
در این مقاله، یک روش کنترل بهینه بازده با رفتار برتر برای درایوهای موتور سنکرون آهنربای دائم درونی به همراه تخمین همزمان پارامترهای موتور ارائه شده است. سیستم کنترل بر اساس روش خطی‌سازی فیدبک ورودی- خروجی می‌باشد. این روش، کنترل با رفتار برتر ماشین را به همراه تضمین حداقل تلفات موتور فراهم می‌کند. با کنترل بهینه بردار جریان آرمیچر میتوان تلفات الکتریکی قابل کنترل را حداقل نمود. نشان داده شده ا...
متن کاملکنترل بهینه بازده درایوهای موتور سنکرون IPM به همراه تخمین همزمان پارامتر
در این مقاله، یک روش کنترل بهینه بازده با رفتار برتر برای درایوهای موتور سنکرون آهنربای دائم درونی به همراه تخمین همزمان پارامترهای موتور ارائه شده است. سیستم کنترل بر اساس روش خطی‌سازی فیدبک ورودی- خروجی می‌باشد. این روش، کنترل با رفتار برتر ماشین را به همراه تضمین حداقل تلفات موتور فراهم می‌کند. با کنترل بهینه بردار جریان آرمیچر میتوان تلفات الکتریکی قابل کنترل را حداقل نمود. نشان داده شده ا...
متن کاملارائه روشی جهت انتخاب گام آهنربا برای موتور BLDC نوع IPM برای دستیابی به مشخصات مطلوب موتور
چکیده: بـرای مـوتور BLDC شیار کامل آرایشهای متعددی را میتوان برای سیمپیچی ارائه داد. در این مقاله با استفاده از تئوریهای مشخص‌شده، برای یک نمونه موتور BLDC نوع IPM شیار کامل (24 شیار 4 قطب) دو نوع سیمپیچی یک طبقه با گام کامل و سیمپیچی یک طبقه با گام کسری ارائه شده است. در ادامه با استفاده از یک سری روابط تحلیلی برای موتورهای شیار کامل روشی ارائه شـده است کـه بـر اساس آن میتوان برای سیمپ...
متن کاملکنترل حداقل تلفات مد لغزشی درایوهای موتور سنکرون IPM
در این مقاله، یک روش کنترل غیر خطی حداقل تلفات برای موتور سنکرون آهنربای دائم درونی (IPMSM) بر اساس یک روش جدید توسعه یافته مد لغزشی ارائه شده است. در این روش کنترلی، کنترل سرعت درایوهای IPMSM به همراه تضمین حداقل تلفات موتور در کنار نامعینی‌های موجود مانند تغییرات پارامتر که به جزء نزدیک شرایط کار نامی، تأثیر نامطلوبی بر روی رفتار کنترل‌کننده دارد، صورت گرفته است. بنابراین، روشی برای تخمین پار...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023